Amenez votre camion dans la rue avec l'ARRMA INFRACTION 6S BLX 4WD prêt à rouler. C'est le premier camion RC de son genre – Conçu pour être rapide, percutant à des vitesses de plus de 120 km/h avec la puissance des LiPo 6S!
Amenez votre camion dans la rue avec l'ARRMA® INFRACTION™ 6S BLX 4WD prêt à rouler. C'est le premier camion RC de son genre – Conçu pour être rapide, percutant à des vitesses de plus de 120 km/h avec la puissance des LiPo 6S !
Avec sa traction 4X4, l'INFRACTION 6S BLX peut rouler sur toutes les routes, dans toutes les conditions - sur du gravier meuble, de l'asphalte, de la terre et de l'herbe courte, au soleil, sous la pluie et sur la glace.
L'INFRACTION 6S BLX offre un look de camion classique pour la rue. La carrosserie est peinte en usine avec un décor camouflage et des décalcomanies couleur bronze mat. Son aileron réglable inclus vous permet de personnaliser l'appui comme vous le souhaitez. Pour améliorer encore l'aérodynamisme, le châssis est équipé d'un répartiteur avant pleine largeur qui équilibre la répartition de l'effort au sol. Un diffuseur arrière augmente l'appui et l'adhérence, ce qui vous permet de prendre les virages plus rapidement et en toute confiance.
CONCU RAPIDE ET PERCUTANT - sous la carrosserie du camion se trouve un châssis en aluminium anodisé de 3 mm avec un renfort central pour maximiser la résistance. Le groupe motopropulseur 4X4 ultra-robuste est doté de solides arbres d'entraînement en acier. Il en est de même pour les entraînements de différentiel et la boîte de vitesses interne également entièrement en métal. Le module de différentiel central peut être retiré en retirant seulement cinq boulons, ce qui rend l'entretien aussi rapide que le camion INFRACTION 6S BLX lui-même. Un support coulissant permet un accès rapide et facile au moteur, et deux plateaux de batterie XL sont inclus.
Les amortisseurs avant et arrière à huile à gros alésage, anodisés noirs, maintiennent les pneus tout-terrain dBoots® Hoons fermement en place pour une traction maximale. Les pneus sont montés sur des jantes à 5 rayons avec moyeux extra-solides.
Pour un fonctionnement optimal, ARRMA a équipé l'INFRACTION 6S BLX d'un moteur brushless 2050Kv, d'un ESC étanche et d'un servo à pignonnerie métallique. Sa radio Spektrum™ DX2E Active™ est équipé du système AVC® Active Vehicle Control™ vous permet d’avoir la stabilité dont vous avez besoin pour prendre des virages ou faire des sauts sans lâcher l'accélérateur. Les seuls éléments supplémentaires requis sont deux accus LiPo 2S ou 3S avec connecteurs IC5™ ou EC5™, un chargeur compatible LiPo, un sac de charge LiPo et 4 piles "AA" pour l'émetteur.
Entretoise centrale pour une longévité maximale
Nez conique aérodynamique et aileron avant avec séparateur pour augmenter l'appui et assurer un contrôle maximal.
Quand tout-terrain signifie tout-terrain
Deux grands plateaux de batterie avec des sangles à crochets et boucles pour accueillir une grande variété de tailles de batterie.
Fini mat haut de gamme avec autocollants et détails complexes
Pneus dBoots® HOONS conçus pour une action tout-terrain extrême et jantes à 5 rayons
Arceaux de sécurité et barres de toit - ARRMA TOUGH, pour toutes actions à l'envers
Châssis et diffuseur anodisés noirs intégrés pour un flux d'air lisse sur la face inférieure
Spektrum Active Vehicle Control™ système pour obtenir de l'aide au contrôle des trajectoires
Support moteur anodisé rouge et pignons et engrenages à denture droite Mod 1 pour des performances optimales
Voyez les étincelles voler en utilisant des vis en titane (en option*) sous le diffuseur arrière.
*Vendu séparément
Support de moteur coulissant pour un engrènement et un démontage en douceur grâce au tiroir central facile d'accès
Les différentiels avant et arrière sont rapidement et facilement accessibles pour un réglage et un entretien rapides.
Les bras triangulaires et les robustes composants du groupe motopropulseur vous permettent de garder un véhicule en bon état plus longtemps.
Ball Bearings : | Transmission |
Batteries : | accus LiPo 2S ou 3S avec connecteurs IC5 ou EC5 |
Battery Dimensions : | 180 x 55 x 70mm |
Body : | Screen printed, decaled and trimmed |
Bushing Material : | Metal |
Charger : | LiPo Compatible balancing charger |
Chassis : | 6061-T6 aluminum 0.12" (3mm) thick |
Comletion : | RTR (Ready-To-Run) |
Differential : | Three oil-filled metal gear |
Drivetrain : | 4WD shaft drive |
Final Drive Ratio : | 8.46:1 |
Front Shock Spring Rate : | 4.7N/m |
Front Track : | 308mm |
Gear Pitch : | 1.0 Module |
Ground Clearance : | 15mm |
Height : | 200mm |
Internal Gear Ratio : | 3.3:1 |
Length : | 695mm |
Motor Size : | 4074 2050Kv |
Motor Type : | Non-sensored brushless |
Pinion : | 18T |
Radio : | Spektrum DX2E Active 2.4GHz |
Rear Shock Spring Rate : | 6.6N/m |
Rear Track : | 305mm |
Servos : | High torque metal gear steering servo |
Shock Type : | Big Bore aluminum body, oil-filled |
Size/Scale : | 1/7 |
Speed Control : | ESC BLX185 |
Spur Gear : | 46T |
Suspension : | Independent |
Temps de montage approximatif : | 1-3 Hours |
Tire Compound : | White |
Tire Diameter : | 100mm |
Tire Tread : | dBoots Hoons |
Vehicle Type : | Street bash resto mod truck |
Water-Resistant : | Yes |
Weight : | 4.8kg |
Wheel Diameter : | 83mm |
Wheel Hex Size : | 17mm Hex |
Wheel Type : | 5-spoke |
Wheel Width : | 43mm |
Wheelbase : | 406mm |
Width : | 310mm |
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