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Amenez votre camion dans la rue avec l'ARRMA INFRACTION 6S BLX 4WD prêt à rouler. C'est le premier camion RC de son genre – Conçu pour être rapide, percutant à des vitesses de plus de 120 km/h avec la puissance des LiPo 6S!
Catégories
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l’introduction
Amenez votre camion dans la rue avec l'ARRMA® INFRACTION™ 6S BLX 4WD prêt à rouler. C'est le premier camion RC de son genre – Conçu pour être rapide, percutant à des vitesses de plus de 120 km/h avec la puissance des LiPo 6S !
Caractéristiques principales
- Le premier camion resto-mod street basher, polyvalent sur route et tout terrain.
- Capable de vitesses de plus de 129+ km/h avec la puissance 6S et le pignon de vitesse inclus
- Traction 4X4 - peut être utilisé sur asphalte, gravier, terre lisse ou herbe courte.
- CONCU RAPIDE ET PERCUTANT.
- La carrosserie classique du camion est sérigraphiée, découpée et les décors sont apposés.
- L'aileron personnalisable vous permet d'ajuster l'appui exactement comme vous le souhaitez.
- Répartiteur avant pleine largeur pour équilibrer la répartition de l'effort d'appui à l'avant et à l'arrière
- Le diffuseur arrière contribue à générer l'appui vers le bas
- Plaque châssis de 3 mm en aluminium anodisé 6061-T6
- Support de châssis central pour une longévité maximale
- Supports de carrosserie avant et arrière réglables
- Support moteur coulissant facile d'accès pour un démontage rapide du moteur
- Deux plateaux de batterie XL
- Boîtier récepteur étanche à l'eau
- Sauve-servo ultra-robuste
- Transmission 4X4 ultra-robuste
- Arbres d'entraînement en acier pour une longévité optimale
- Différentiel central pour une meilleure tenue de route sur les surfaces glissantes
- Entraînements de différentiel et de boîte de vitesses entièrement métalliques
- Module de diff facile d'accès avec retrait du diff central en déposant simplement 5 boulons
- Suspensions indépendantes
- Amortisseurs aluminium réglables à huile et à grand alésage
- Amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé noir
- Roues à 5 rayons et pneus dBoots® Hoons pour tout terrain
- Moyeux de roue ultra-résistants pour plus de robustesse
- Écrous de moyeu à Joint torique
- Radio Spektrum™ DX2E Active™
- Récepteur Spektrum DSMR™ SRS6000 avec AVC® Control™
- Servo ADS-15M étanche* à pignonnerie métallique
- Moteur brushless BLX4074 2050Kv
- ESC BLX185 étanche*
- *Pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, veuillez consulter les manuels d'instructions du produit.
Produits complémentaires nécéssaires
- (2) accus LiPo 2S ou 3S avec connecteurs IC5™ ou EC5™
- (1) chargeur compatible LiPo
Contenu de la boîte
- (1) INFRACTION™ 1/7 BLX Street Bash 4WD Resto-Mod RTR Truck
- (1) Manuel d’utilisation
vue d’ensemble
Avec sa traction 4X4, l'INFRACTION 6S BLX peut rouler sur toutes les routes, dans toutes les conditions - sur du gravier meuble, de l'asphalte, de la terre et de l'herbe courte, au soleil, sous la pluie et sur la glace.
L'INFRACTION 6S BLX offre un look de camion classique pour la rue. La carrosserie est peinte en usine avec un décor camouflage et des décalcomanies couleur bronze mat. Son aileron réglable inclus vous permet de personnaliser l'appui comme vous le souhaitez. Pour améliorer encore l'aérodynamisme, le châssis est équipé d'un répartiteur avant pleine largeur qui équilibre la répartition de l'effort au sol. Un diffuseur arrière augmente l'appui et l'adhérence, ce qui vous permet de prendre les virages plus rapidement et en toute confiance.
CONCU RAPIDE ET PERCUTANT - sous la carrosserie du camion se trouve un châssis en aluminium anodisé de 3 mm avec un renfort central pour maximiser la résistance. Le groupe motopropulseur 4X4 ultra-robuste est doté de solides arbres d'entraînement en acier. Il en est de même pour les entraînements de différentiel et la boîte de vitesses interne également entièrement en métal. Le module de différentiel central peut être retiré en retirant seulement cinq boulons, ce qui rend l'entretien aussi rapide que le camion INFRACTION 6S BLX lui-même. Un support coulissant permet un accès rapide et facile au moteur, et deux plateaux de batterie XL sont inclus.
Les amortisseurs avant et arrière à huile à gros alésage, anodisés noirs, maintiennent les pneus tout-terrain dBoots® Hoons fermement en place pour une traction maximale. Les pneus sont montés sur des jantes à 5 rayons avec moyeux extra-solides.
Pour un fonctionnement optimal, ARRMA a équipé l'INFRACTION 6S BLX d'un moteur brushless 2050Kv, d'un ESC étanche et d'un servo à pignonnerie métallique. Sa radio Spektrum™ DX2E Active™ est équipé du système AVC® Active Vehicle Control™ vous permet d’avoir la stabilité dont vous avez besoin pour prendre des virages ou faire des sauts sans lâcher l'accélérateur. Les seuls éléments supplémentaires requis sont deux accus LiPo 2S ou 3S avec connecteurs IC5™ ou EC5™, un chargeur compatible LiPo, un sac de charge LiPo et 4 piles "AA" pour l'émetteur.
Video
ENTRETOISE CENTRALE
Entretoise centrale pour une longévité maximale
DUO AÉRODYNAMIQUE
Nez conique aérodynamique et aileron avant avec séparateur pour augmenter l'appui et assurer un contrôle maximal.
AMORTISSEURS DE GROS CALIBRE
Quand tout-terrain signifie tout-terrain
PLUS GRAND QUE TOUT
Deux grands plateaux de batterie avec des sangles à crochets et boucles pour accueillir une grande variété de tailles de batterie.
MAQUETTE & LUSTRE
Fini mat haut de gamme avec autocollants et détails complexes
AGRESSIVITÉ TOUT-TERRAIN
Pneus dBoots® HOONS conçus pour une action tout-terrain extrême et jantes à 5 rayons
PROTECTION ANTIROULIS
Arceaux de sécurité et barres de toit - ARRMA TOUGH, pour toutes actions à l'envers
AÉRODYNAMIQUE ENTIÈREMENT INTÉGRÉE
Châssis et diffuseur anodisés noirs intégrés pour un flux d'air lisse sur la face inférieure
ESC BLX185 6S Sans brushless
- Conception étanche à l'eau et à la poussière
- 150A, compatible LiPo 6S (compatible LiPo3S, 4S et 6S)
- Equipé de connecteurs fiables IC5™ (compatibles EC5™)
- Ventilateur intégré pour réduire la chaleur en cas de fonctionnement extrême
- Fils 10awg de haute qualité
- Coupe-circuit basse tension et protection contre les surcharges thermiques
- Réglages punch et frein programmables par l'utilisateur
Moteur BLX4074 2050Kv brushless
- Boîtier en aluminium gravé
- Conception à 4 pôles pour une transmission de la puissance douce et constante
- Connecteurs ‘’Gold bullet’’ pour une connexion fiable et efficace
- Ailettes moteur pour une meilleure dissipation de la chaleur
- Arbre super solide de 5mm
RADIO SPEKTRUM DX2E ET RÉCEPTEUR SRS6000
- Volant ergonomique, pour un contrôle précis dans toutes les conditions
- Gain AVC® réglable à la volée pour un réglage personnalisé
- Conception légère et ergonomique pour de longues séances de bashing
- Boîtier radio ARRMA entièrement étanche à l'eau et à la poussière
- Limiteur d'accélérateur à 3 positions
- Réglage de la direction, de la vitesse d'accélération et du trim avec inversion des gaz et de la direction
ADS-15M Servo
- Tous pignons métalliques
- Boîtier étanche à l'eau et à la poussière
- Cannelure de sortie de 25 dents
- Couple : 14kg-cm @6V
- Vitesse : 0.16sec/60 degrés @6V
- Dimensions : 40x38x20mm (format servo standard)
AVC® INCLUS
Spektrum Active Vehicle Control™ système pour obtenir de l'aide au contrôle des trajectoires
PIGNON DE VITESSE OPTIONNEL INCLUS
Support moteur anodisé rouge et pignons et engrenages à denture droite Mod 1 pour des performances optimales
FAITES DES ÉTINCELLES
Voyez les étincelles voler en utilisant des vis en titane (en option*) sous le diffuseur arrière.
*Vendu séparément
FACILE A FAIRE
Support de moteur coulissant pour un engrènement et un démontage en douceur grâce au tiroir central facile d'accès
DIFFÉRENTIELS FACILES D'ACCÈS
Les différentiels avant et arrière sont rapidement et facilement accessibles pour un réglage et un entretien rapides.
LONGEVITE
Les bras triangulaires et les robustes composants du groupe motopropulseur vous permettent de garder un véhicule en bon état plus longtemps.
| Ball Bearings : | Transmission |
| Batteries : | accus LiPo 2S ou 3S avec connecteurs IC5 ou EC5 |
| Battery Dimensions : | 180 x 55 x 70mm |
| Body : | Screen printed, decaled and trimmed |
| Bushing Material : | Metal |
| Chassis : | 6061-T6 aluminum 0.12" (3mm) thick |
| Comletion : | RTR (Ready-To-Run) |
| Differential : | Three oil-filled metal gear |
| Drivetrain : | 4WD |
| Final Drive Ratio : | 8.46:1 |
| Front Shock Spring Rate : | 4.7N/m |
| Front Track : | 308mm |
| Gear Pitch : | 1.0 Module |
| Ground Clearance : | 15mm |
| Height : | 200mm |
| Internal Gear Ratio : | 3.3:1 |
| Length : | 695mm |
| Motor Size : | 4074 2050Kv |
| Motor Type : | Non-sensored brushless |
| Pinion : | 18T |
| Rear Shock Spring Rate : | 6.6N/m |
| Rear Track : | 305mm |
| Servos : | High torque metal gear steering servo |
| Shock Type : | Big Bore aluminum body, oil-filled |
| Size/Scale : | 1/7 |
| Spur Gear : | 46T |
| Suspension : | Independent |
| Temps de montage approximatif : | 1-3 Hours |
| Tire Compound : | White |
| Vehicle Type : | Street bash resto mod truck |
| Water-Resistant : | Yes |
| Weight : | 4.8kg |
| Wheel Type : | 5-spoke |
| Wheel Width : | 43mm |
| Wheelbase : | 406mm |
| Width : | 310mm |
Liste de pièces
Accessoires optionels
Equipements de terrain
Outils de construction
Manuals
Vue éclatée
Foire aux Questions
Astuces support produits
Support produit
Product Support & Service
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