1/4 Promoto-SM FXR Supermoto Motorcycle RTR Basic, White

BARRES D'INCLINAISON REVUES

Le positionnement des barres d'inclinaison Promoto-SM a été amélioré afin que la moto puisse s'incliner davantage que son homologue tout-terrain. Les nouveaux pneus des barres d'inclinaison en caoutchouc, montés sur roulements, réduisent le bruit et offrent une meilleure traction sur les surfaces dures. Des butées réglables sont présentes pour le déplacement vertical. Vous pouvez ainsi régler pour n'importe quelle surface ou niveau d'adhérence. Elles aident également souvent à la récupération après un crash lorsque le pneu arrière a toujours de la traction. Si la moto est sur la piste, appuyez simplement sur l'accélérateur pour la redresser et reprenez la conduite

TECHNOLOGIE SPEKTRUM MS6X EN ATTENTE DE BREVET

L'émetteur Spektrum DX3PM et le récepteur SR6300PM inclus se combinent à la technologie MS6X en instance de brevet pour un contrôle sans précédent. Les conducteurs du Promoto-SM peuvent maintenir l'équilibre à des vitesses élevées ou faibles tout en manœuvrant sur béton, l'asphalte, le bitume et d'autres surfaces dures. Pour une conduite plus agressive et des angles de virage extrêmes, utilisez le bouton MS6X pour augmenter l'angle d'inclinaison.

MODES DE CONDUITE "À LA VOLÉE"

Le DX3PM dispose de trois modes de conduite préprogrammés que vous pouvez basculer "à la volée" en utilisant votre pouce sur l'interrupteur à bascule A/B.

• Mode Dirt - Permet au Promoto-SM de se cabrer suffisamment sans couper l'accélérateur pour faire face aux saut et obstacles, mais aide à prévenir les "wheelie" en coupant intuitivement la puissance de l'accélération si la moto commence à se cabrer de trop.
• Mode Street – Détecte le moment où le Promoto-SM commence à se cabrer et coupe rapidement l'accélérateur pour remettre le pneu avant au sol et accélérer au maximum.
• Wheelie Control - “Déchirez tout!”! Wheelie Control vous permet de maintenir vos “wheelie” sur des surfaces lisses tout en atteignant la vitesse maximale.

TECHNOLOGIE INTELLIGENTE SMART

Combien d'autonomie reste-t-il sur votre moto? Vous n'avez pas à deviner. Des indicateurs LED sur l'émetteur DX3PM vous indiquent la capacité restante de vos batteries Spektrum Smart au premier coup d'œil! Grâce à la technologie intelligente Spektrum, le Promoto-SM stocke et partage des données de performance indispensables pendant son utilisation. La technologie Smart simplifie également le chargement de la batterie. Lorsque vous connectez la batterie Smart incluse à un chargeur Spektrum Smart, les besoins de charge spécifique de la batterie se téléchargent automatiquement à partir de sa puce mémoire au chargeur via le fil du connecteur IC. La charge sécurisée commence automatiquement ! (Vous pouvez recevoir des informations de télémétrie en temps réel, telles que la vitesse, le régime moteur, l'ampérage, la température de l'ESC, etc.en passant à l'émetteur Spektrum DX5C ou DX5 Pro.)

ÉTRIERS ET PISTON DE FREIN MIS À JOUR

Bien que le système de freinage avant Promoto-MX d'origine fonctionne parfaitement, l'équipe de conception a pensé que des améliorations pouvaient être apportées. Un tout nouvel étrier et un piston flottant ont été conçus et offrent une plus grande zone de pression sur la plaquette de frein. De plus, un nouvel arbre de piston moulé par injection de métal (MIM) est installé sur les roulements pour un fonctionnement plus fluide et une meilleure étanchéité à la poussière et aux débris. Tout cela se traduit par une distance d'arrêt plus courte et un freinage plus constant.

VOLANT D'INERTIE

La force de stabilisation gyroscopique créée par son lourd volant d'inertie en acier - tournant à plus de 22000 tr/min avec le moteur 2700Kv - fait des merveilles pour la stabilité de la moto. Monté aussi bas et le plus en avant possible dans le cadre, le bloc volant permet au Promoto-SM de pivoter autour de son point central pour améliorer la précision et les performances de la moto lors des sauts et des changements de direction.

AMORTISSEMENT DE COLONNE DE DIRECTION

Avec 8 livres (3.6kg) qui “bombardent” sur la piste, il faut une configuration de ressort de sauve servo assez rigide pour guider correctement le Promoto-SM dans le virage suivant. Comme tout ce qui est fortement suspendu, la meilleure façon de contrôler les ressorts puissants est d'amortir le mouvement. Une évolution clé de la plateforme Promoto est une chambre de friction remplie de liquide entre les roulements supérieur et inférieur du tube de direction. La chambre est remplie d'un fluide épais de 500,000 cSt. Amortissant correctement le sauve servo et aidant à contrôler toutes secousses.

SAUVE SERVO

Les ressorts circulaires rigides du sauve-servo, capturés par des plaques composites montées sur roulement, fournissent consistance dans la direction et suffisamment de souplesse pour protéger le servo. Mais ce n'est pas tout. Cela améliore drastiquement les performances de la moto après un wheelie, à l'atterrissage des sauts, ou pour passer toute la puissance en virage. Il agit efficacement pour que la moto reste debout.

ÉLECTRONIQUE INCLUSE

• Émetteur (Spektrum DX3PM Smart DSMR)
• Récepteur (récepteur DSMR Spektrum Promoto à 6 canaux)
• Servo de direction (servo à engrenages métalliques Spektrum S620PM)
• Servo de frein avant (microservo Spektrum SX108PM)
• Moteur (moteur brushless 4 pôles Spektrum Firma 3652 3 800 Kv)
• Ensemble volant d'inertie (ensemble stator et ESC Spektrum pour moto / ensemble volant d'inertie Spektrum pour moto)
• Contrôle électronique de la vitesse (ESC Spektrum Firma 85A Smart brushless pour moto)

CHÂSSIS ÉTROIT

Pour capturer l'apparence appropriée à l'échelle, l'électronique et la batterie de la moto devaient toutes tenir dans un châssis compact et étroit. Exiger une batterie spéciale "shorty" aurait rendu plus simple la tâche de conception. Mais l'équipe de développement de produits Promoto-SM voulait utiliser un moyen plus pratique avec une batterie de taille standard. Mission accomplie! Un LiPo 2S hardcase s'intègre dans le siège pilote, facile d'accès pour un changement de batterie rapide. Insérez un pack chargé et vous êtes prêt à reprendre la tête de la compétition en quelques secondes.

FIGURINE DE PILOTE RÉALISTE

Les figurines de pilote des autres motos RC sont entièrement constituées de mousse et se détériore rapidement. Les figurines Promoto ont un extérieur en plastique caoutchouté qui peut se déformer et fléchir lors d'impacts et retournements. Pour empêcher le pilote de bouger sur la moto, le torse est doté d'un insert en mousse. Il maintient le corps fermement pendant le fonctionnement normal tout en restant capable d'encaisser les impacts. Avec son équipement amélioré, le pilote Promoto-SM est prêt à “frotter le cuir” lors des courses sur route!

PNEUS ROUTE SUPERMOTARD PRO-LINE RACING OE (ÉQUIPEMENT D'ORIGINE)

Le Promoto-SM est équipé de nouveaux pneus route Pro-Line Racing OE (Original Equipment) supermotard. En plus de compléter le look de la machine, les pneus supermotard sont conçus spécifiquement pour les exigences uniques d'usure et de traction sur route et ce genre de courses.

SUPPORT D'EXPOSITION/ ENTRETIEN ET DE DÉPART

Travailler sur une moto est plus facile avec un support approprié. C'est pourquoi le Promoto-SM devait en avoir un également! Le support inclus pour l'entretien et l'exposition est inspiré d'un véritable support de moto, complet avec graphismes. Pour maintenir la moto en équilibre, le Promoto-SM s'enclenche sur le support. Et plus encore, un support de départ mains libres est également inclus. Le support enserre le pneu arrière et maintient la moto droite et prête pour un départ de style portail.

VÉRITABLES ROUES À RAYONS

Avant que Losi n'introduise la plate-forme Promoto, aucun autre fabricant n'était en mesure de créer des roues à rayons à l'apparence authentique avec la durabilité nécessaire pour la moto RC. Il a fallu la détermination et l'expertise de l'équipe de développement de produits Losi pour y parvenir. Pour la Promoto-SM, les très réalistes roues à rayons sont plus petites, conformément au design des vraies motos de route.

CARÉNAGES PLASTIQUES AVEC GRAPHISMES

Grande ou petite, aucune street bike n'aurait d'allure sans un kit de panneaux de carrosserie approprié et bardé d'autocollants. C'est la “totale” pour le Promoto-SM - garde-boue avant, plaque d'immatriculation, protège-fourches, panneaux latéraux avant, panneaux latéraux arrière - le covering vinyle “a de la gueule”!

DÉTAILS RÉALISTES

Même les petites touches comptent et Losi n'a rien oublié - échappement, conduites de frein, repose-pieds, disques de frein, c'est la “totale”. Le Promoto-SM possède également des protèges-mains comme ceux utilisés en course supermoto pour protéger les leviers de freins et d'embrayage lors des chutes.

GARDE-BOUE ARRIÈRE

Les wheelies, ça peut arriver. Un garde-boue arrière normal et rigide en prendrait un sacré coup. Mais le Promoto-MX a la solution - un garde-boue arrière articulé en élastomère qui “s'éclipse” lors des roues avant pour exposer un pare-chocs arrière en nylon durable. Cela augmente considérablement la durabilité du garde-boue arrière.

STRUCTURE DE COLLISION AVANT

La structure de collision avant est rigide pendant le fonctionnement normal, mais se comprime jusqu'à ce que le pneu avant s'enfonce dans le cadre du châssis pour absorber les impacts frontaux. Cela protège les tubes de fourche et les empêche de se plier, les conservant ainsi intacts.

PLAQUES DE PROTECTION ET ÉVENTS

Des plaques de protection en composite moulé tapissent l'avant et le bas du châssis du Promoto-SM. Ils protègent des collisions et des giclées de boue. Protégeant ainsi l'électronique interne. Les bouches d'aération de chaque côté de la moto arrivent fermées dans la boîte, mais peuvent être ouvertes pour fournir un flux d'air de refroidissement lorsque les températures ambiantes sont élevées

CHÂSSIS A DOUBLE PLAQUE EN ALUMINIUM

Les plaques de châssis jumelles en aluminium abritent et protègent tous les composants électroniques de la moto lui conférant sa silhouette étroite et ajoutant au réalisme du Promoto-SM. Ils confèrent également au cadre la rigidité et durabilité requise lors de chocs violents.

FOURCHE AVANT

La fourche avant du Promoto-SM est une autre innovation Losi avec ressort et amortisseur interne. Conçus pour fonctionner de la même manière que les amortisseurs RC normaux, les tubes de fourche avant peuvent être reconstruits et réglés en changeant le liquide d'amortissement en silicone. Utilisant des contre-enroulement supérieur et des ressorts inférieurs pour régler la hauteur de caisse du Promoto-SM, ainsi que des entretoises. C'est tout simplement génial - comme une véritable dirt bike!.

SUSPENSION ARRIÈRE À TAUX CROISSANT

Tout comme une véritable moto de cross, le Promoto-SM a une suspension arrière à vitesse croissante. La suspension est souple autour de la hauteur de caisse pour une manipulation en douceur et une adhérence supérieure. Et devient plus ferme au fur et à mesure qu'elle s'enfonce, pour fournir une précharge appropriée lors des sauts et éviter de talonner lors des atterrissages. Composé d'un amortisseur à ressorts hélicoïdaux à bain d'huile, le Promoto-SM est prêt à déchirer sur n'importe quelle surface.

SYSTÈME D'ALIMENTATION BRUSHLESS

Le Promoto-MX sort des starting blocks “chaud bouillant” avec le puissant système d'alimentation brushless Spektrum Smart. Son moteur 3652, 4 pôles de 3800Kv procure la puissance tandis que l'ESC brushless 85A délivre tout le contrôle dont vous avez besoin. Avec une batterie LiPo 2S, il atteint une vitesse de pointe impressionnante de 40mph (64+km/h), le système d'alimentation Promoto-MX déchire!

ANGLE DE COLONNE

Après des mois de test de différents paramètres de piste, d'angle de colonne et de taux de direction, l'équipe de développement du Promoto-SM, a trouvé le juste milieu. Un angle de tube de direction de 62,4 degrés lui donne le meilleur équilibre pour gérer les bosses, les sauts et atterrissages, l'apport de la direction et le contrôle du guidonnage sur toutes surfaces.

SLIPPER INSPIRÉE DE LA COURSE

Comme son moteur 3800Kv Firma Brushless produit une puissance abondante, le slipper double disque du Promoto-SM est inspiré du monde de la course et aide le pneu arrière à maintenir sa traction sur une grande variété de surfaces. Le slipper double disque pressurisé par ressort s'inspire de ceux que l'équipe TLR utilise pour gagner des courses à travers le monde. Il augmente la traction et protège la transmission sans sacrifier l'explosivité.

FREIN À DISQUE AVANT À CÂBLE

Chevaucher votre moto est beaucoup plus amusant lorsque vous avez de bons freins. Le moteur peut encaisser le freinage arrière via la transmission, mais comme les motos à l'échelle 1, la plupart des freinages se produisent avec l'avant. Pour ralentir le Promoto-SM par l'avant, son freinage utilise un rotor en acier, plaquettes de frein et étrier servo commandé par câble. Il réduit votre distance d'arrêt de moitié.

ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE RÉALISTE

Nous ne pourrions pas appeler le Promoto-SM une véritable street bike si elle n'était pas entraînée par chaîne. 70 Maillons en acier s'enroulent autour d'un pignon d'entraînement en acier à 10 dents et d'un pignon de moyeu en aluminium à 36 dents.Quelles que soient les conditions, la transmission par chaîne entraînera le pneu arrière de manière efficace et fiable.

PRÊT À FONCTIONNER

Le Losi Promoto-SM est livré entièrement assemblé, avec un système radio Spektrum Smart de haute qualité inclus et l'électronique embarquée déjà installée. Même les piles AA de la radio sont incluses! Ajoutez simplement un LiPo 2S avec connecteur IC5, un chargeur compatible et vous êtes prêt à piloter.